YZR-M1 2014 Rossi

Wiih...serem ya malam tadi duel sengit antara Valentino Rossi dengan Marc Marques, bukan hal biasa bagi sang maestro untuk memperbaiki keadaan, Ia berada di posisi ke-10 dan dapat melesat kedepan melewati lawan hingga akhirnya menyelesaikan pertandingan dan berhasil naik podium 2. Berbicara kesuksesan Rossi, kita lihat hampir Rossi dapat menyamai kecepatan Marc saat trek lurus, ya Rossi dengan M1 nya mendapatkan kemajuan dalam hal setting menyetting dan itu terbantu oleh kepala mekanik Silvano dalam meracik mesin yang cepat dan efisien sehingga mempunyai kecepatan  yang maksimal dan juga paling penting hemat BBM( M1 terkenal boros kalau yang make Rossi,hihi).

Berbicara M1 kita coba lihat spesifikasi motor M1 2014 tersebut.

Spesifikasi YZR-M1 2014

Engine

1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft

Chassis

Aluminium twin tube delta box with multi-adjustable steering geometry
Aluminium swingarm

Transmission

Six-speed cassette-type gearbox with alternative gear ratios available

Wheels

MFR Forged Magnesium 16.5 front, 16.5 rear

Brakes

Brembo, two 320mm carbon front discs, two four-piston calipers. Single stainless steel rear disc, twin-piston caliper

Power

Over 240 horsepower - 176KW

Suspention

Ohlins upside down front forks and Ohlins rear shock, all adjustable for pre-load and compression , rebound damping

Tyres

Bridgestone, 16.5 inch front, 16.5 inch rear, available as slick and wet tyres

Weight

160 kg. In accordance with FIM regulations

Lalu bagian manakah yang membuat M1 masih keteteran dalam hal kecepatan?. mungkin jawaban ini bisa Sobat terawang sendiri.

Source from YamahaMotoGP.com